日前，由铁道部科技司等联合主持的马钢“新材质铁路货车车轮技术评审会”在北京举行，马钢为大秦线提供的新型火车车轮通过了技术评审。这标志着马钢在新型重载车轮研制生产方面取得了新突破，为实现批量生产奠定了坚实基础。

　　作为国内首家火车车轮制造厂，马钢在车轮研制开发和生产方面技术积淀深厚。为适应铁路重载发展需要，马钢近年来加强了与国内铁道科研院所、高等院校“产学研”合作，在车轮新材质研究领域取得了长足进展。2004年，马钢与铁科院金化所共同研制开发出适用中国重载铁路需求的重载车轮钢，并成功生产出大秦线重载铁路货车试验车轮。2007年11月，马钢新材质重载车轮在经过铁道部环形线提速货车17万公里可靠性运用试验后，通过了重载货车车轮试验方案专家组评审，被装上大秦线C80型系列货车进行装车运用考核。截至今年4月，该批试验车轮已累计运行12.4万公里，在耐磨耐耗、抗接触疲劳等方面优势明显。